| Tipo de archivo | APK |
|---|---|
| Versión | 14 |
| Editor | 2Stroke Tech |
| Fecha de lanzamiento | 27 may 2020 |
| Fecha Agregada | 27 may 2020 |
| Requisitos del sistema operativo | Android |
| Requisitos | Requires Android 1.6 and up |
| Descargas totales | 0 |
| Precio | Free |
Descripción
Este conjunto de herramientas ofrece algunas calculadoras básicas de motores de dos tiempos en la mano, pero también se extiende a algunas avanzadas (menú Tuning).
Puede calcular fácil y rápidamente la cantidad de aceite arrastrando dos barras sin ingresar números con el teclado. Puede almacenar configuraciones para hasta 4 motocicletas, como la capacidad del tanque de combustible (toque para cambiar), la proporción de aceite y el nombre de la motocicleta.
También ofrece una calculadora de velocidad basada en el engranaje y las dimensiones de la rueda (calculadora de engranajes). Muestra las velocidades en KM o MPH en una tabla 2D en relación con las RPM (máx. 15000 rpm). También puede guardar la configuración de engranajes de hasta 4 bicicletas.
El menú de ajuste (compra en la aplicación) le permitirá ajustar su motor usando lo siguiente:
1) Calcule las áreas de tiempo del motor tanto para la entrada como para el escape - BMEP
2) Calcule el tamaño de carburador teórico en función de las rpm y cc
3) Calcule los valores teóricos para los chorros principales en función de la altitud y la temperatura (conociendo la configuración básica, por supuesto)
4) Calcular y presentar TA (área de tiempo) y grados de escape en una tabla 2D con altura fija y ancho variable o al revés
5) Calcular dimensiones de escape y chapa hidroformada
6) Calcular válvulas de láminas con diferentes materiales, dimensiones, características, etc.
7) Y finalmente, una guía práctica para modificar su controlador Yahama YPVS con algunas habilidades básicas de soldadura para ajustar con precisión los puntos de apertura y cierre de la válvula de potencia, la velocidad de la válvula, etc. Se muestra una tabla con todos los valores y combinaciones.
Nota:
Este coeficiente Kh se denomina coeficiente de cuerno, con valores típicos entre uno y dos. Los valores pequeños de Kh se adaptan mejor a los motores Grand Prix con bandas de potencia estrechas, los valores más grandes son para motores más anchos y flexibles.
